Технический директор Renault - Пэт Симондс, рассказал свое мнение о сезоне-2007, трудно не согласиться. Пэт Симондс: "В 2007 году нас ждет непредсказуемый сезон. В этом году перемен больше, чем за многие и многие годы, я не возьмусь сделать прогноз — слишком многое изменилось и последствия этих изменений мы сейчас не можем оценить. Каждая из команд делает все возможное, мы работаем на тестах столько же, сколько и в прошлом году, уделяя особое внимание надежности, но конкурентоспособность — понятие условное, все зависит от успехов соперников". От себя лишь остается добавить, что сезон будет интересным, как никогда.
19 января команда закончила первые тесты своегo болида в Хересе. Первые тесты в Хересе(их было 4 дня) команде Renault удалось 3 раза сталь лучшими: 16,17 января Физикелла возглавил протокол, а 19 января Ковалайнен был лучшим. Хотя не обходилось и без пломок, что свойственно новым болидам. В целом команда работает очень хорошо над доводкой своего болида R27, т.к с каждым днем удается уменшить лучшее время круга приблизительно на половину секунды.
Команда Renault F1 сменила цвета своих болидов и клуб F1Renault.ucoz.ru тоже сделал тоже самое. Дизайн клуба претерпел кардинальные изменения в дизайне, теперь дизайн, как мне кажется стал проще, а тем самым удобнее. Наш неофициальный клуб развивается, а я в силу возможностей "сглаживаю углы". Все пожелания по доводке сайта можете писать в форуме в соответствующей теме. Вот как клуб выглядел раньше...
Новая Renault R27 проехала вчера свои первые километры по тестовой трассе. На внутренней прямой Сильверстоуна инженеры проверили базовое функционирование машины, Нельсон Пике-младший проехал всего 20 километров, и новинка вернулась в боксы. На следующей неделе машина появится на тестах в Хересе, а 24 января в Амстердаме будет представлена журналистам. сообщает F1news
Джанкарло Физикелла: “В начале сезона я стану лидером команды, поскольку я опытнее Ковалайнена. Однако у нас с Хейкки будут одинаковые машины и равная поддержка команды. Renault выиграла два титула, поэтому я чувствую большую ответственность и давление прессы. Но я привык работать в таких условиях – это же Формула-1.
