Три команды – Ferrari, McLaren и BMW - заметно выделялись по скорости от других участников на Гран-При Австралии. Однако после окончания первого этапа сезона возникли сомнения в легальности некоторых решений Ferrari и BMW. Не исключено, что нас ждет очередной скандал в духе прошлогодних запретов гибких крыльев и демпферов. Рон Деннис, глава McLaren, обратил внимание ФИА на гибкое днище у Ferrari. Его передняя часть крепится на пружинах, что позволяет изгибаться на большой скорости. “Серебряные стрелы” пока не собираются подавать протест, но хотят прояснить ситуацию.
Рон Деннис: “Посмотрим, что будет на ближайших двух-трех гонках. Нам стало кое-что известно после первой гонки, и теперь мы хотим узнать у ФИА, допустимо ли это или нет. Требуется уточнить регламент”.
Подобное крепление днища замечено и у BMW.(F1-world.ru)
